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四公司合銅項目漆水河特大橋首個主墩封頂

作者:趙會平 時間:2019-10-26 瀏覽次數: ?【字體:

10月26日,四公司合銅高速公路項目重難點及控制性工程漆水河特大橋首個主墩安全順利完成封頂,為即將開展的連續梁施工提供了良好保障。

合銅高速是國家高速公路網的重要組成部分,是陜西省政府確定的首個交通基礎設施PPP項目,整條高速線路建設長度129.65公里,設計速度100公里每小時。

漆水河特大橋橋長1499.06米,地處銅川市老城區,民房廠房密集,拆遷數量多、難度大,且該橋梁深基、群樁、高墩、大跨于一身,施工技術難度大,安全管控風險高,是全線的控制性和重難點工程之一,此次澆筑的主墩為7號墩左幅,墩高99米,采用滑膜施工工藝,為四公司首次采用滑膜施工工藝的有益探索。

項目上場一年多來,全體職工付出了艱辛的努力,在今年3月底“啃”下了該橋主墩位置的拆遷工作,在面對工期緊、任務重、工藝復雜、安全風險高的情況,項目領導高度重視,科學謀劃,組織召開多次專題會,多種方案比選、并通過走出去學習借鑒先進經驗等等,大膽創新探索,為加快施工進度,降低施工成本,優選了四公司無成熟經驗可借鑒的高墩滑膜施工工藝,通過合理配置施工資源,制定專項方案,選擇專業的施工隊伍,精心組織,科學安排,嚴格過程管理,24小時全程盯控,不足50天,平地建起近百米高墩,順利實現封頂目標,目前剩余主墩施工均在穩步推進,計劃在年底前主墩全部封頂。

合銅高速全線計劃2020年年底通車,項目建成后將極大改善革命老區銅川市東西方向的交通狀況,進一步改善銅川、渭南兩市優勢資源的外運條件。

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